昨天晚上睡足了八个小时，今天应该是2016年7月13号了吧，一睁开眼睛就趴到小窗户上去看外面有什么，这几天除了看到黑黑的洋浪（不是海浪），什么都没有见过，连船尾的那几只海鸟也不知道跑到哪里去了，好期待着能够发现一点儿什么新的东西，哪怕是天上的云彩有新的变化也好。 真是令我惊奇，在船的左前方不远处发现冰山，冰山，冰山啊！ 这么快就看到冰山了吗？ 这冰山看上去很矮，但不失磅礴，冰山一坨一坨一片一片地趴在北冰洋上，想到日程表说我们今天可能到达法兰士约瑟夫群岛，难道这就是法兰是约瑟夫群岛吗？ 到了法兰士约瑟夫群岛，距离北极点只剩下1000公里了！ 可法兰士约瑟夫群岛不应该这么矮吧？不免有一点怀疑，但转念一想，我们距离那个群岛很远，也许就是这个样子吧。 望山跑死马，我知道这个道理，所以猜想，如果这里真是冰山，也许今天晚上能够到达了。 看看船上时间已经快到八点钟了，马上去吃饭。 匆匆忙忙吃过饭，回到房间趴到窗上一看一一傻眼了。

哪有什么冰山，我的冰山在哪里？我的法兰士约瑟夫群岛在哪里？ 海面上升起了雾，诺大的彩虹飘在我的眼前。 几乎所有的人，在世界上各个地方见到彩虹，都会心里生出兴奋奇异的感觉，我一点儿也没有。 什么“拂霞疑电落，腾虚状写虹”，什么“深涧饮渴虹，邃河生秋雷”，什么 石镜挂遥月，香炉灭彩虹，所有的这些关于彩虹的极端的想象与升花妙笔都需要建立在一定的心境的基础上。 有彩虹，说明有雾，大雾天气对于北极探险来说，是最坏的天气。 可刚才趴在窗户上我明明看见天边的法兰士约瑟夫群岛啊？ 怎么吃顿饭的功夫突然间就消失了呢？ 莫非我看到的是海市蜃楼？难道在北冰洋上也有海市蜃楼吗？ 来之前，我找到了能够找到的关于北极点的所有的文字，没有发现讲到北极点上北冰洋啥有海市蜃楼现象，真是见了鬼了？ 这个彩虹和我们一般在陆地上所见到的彩虹不一样，个头非常之大，因大洋上缺少山川、树木丶房屋等其他的参照系，我们没有办法讲清楚这个彩虹究竟有多大，唯一的一艘船是参照系，而我们又站在船上。

五十点胜利号破冰船以极快的速度前进，手伸出去一会儿的功夫就冻僵了，外边的水气很大，这湿漉漉冰凉凉的水汽说明，在北冰洋的洋面上雾气极重，我们看到的彩虹真实性不容怀疑，今天早上趴在窗户上我和小李两个人同时看到冰山，难道两个人的眼睛会同时看错？ 最大的遗憾就是，我们看到冰山的时候，没有抓紧时间用摄像机或用照相机拍摄下来冰山的画，以至于现在空口无凭。 急着回来看冰山，吃饭的时候没有和别人交流，甚至没有来得及问一问别人是不是也已经看到了在天边出现的大片大片的冰山。

早餐一如既往，做得相当精致。每个人20多万，有些人付出30多万的旅行费用，钱数标志着，这是一个高端团。 中国人的胃是及其顽强的爱国主义爱中华民族传统文化主义的表达器官。 这么丰富的早餐，桌子上仍旧摆满了榨菜、橄榄菜、咸萝干等逰客自己带来的咸菜，为的是喝粥。 这位胸前飘着中华人民共和国国旗的先生来自于台湾，台湾团的若干朋友这两天与我们走得很近，今天早晨刚刚睡醒，不知道为什么他的胸前飘着国旗，见我举起手机，他站定在那里等我拍照。

这个低头的小红帽的奶奶，也是从台湾来的，她自称是27岁，又说她的老大是1966年生的，这个奶奶是个话痨，没话找话，说话的声音很大，一见到我们团里的声乐老师，便缠着教她高音发声。 今天早晨声乐老师没有起来， 一辈子的文艺演出的习惯，到了北冰洋上也难改，他晚上睡得很晚，早晨要睡懒觉。

按照今天的日程表的介绍，2016年7月13日星期三，抵达法兰士约瑟夫群岛，向北巡航。 对照左边的文字，再看一看中国人对于这个群岛的历史描述，便可以理解罗斯人的爱国主义或者民族精神在五十年胜利号上是怎样体现的。 该群岛气候严寒，属北极荒漠带。85%的地面有冰盖。1873年奥匈探险队到此，并以奥地利国王法兰士·约瑟夫一世命名。 巴伦支海东北部191个岛屿组成的群岛。是俄罗斯最北端的领土。行政上属于阿尔汉格尔斯克(Arkhangelsk)州。面积16,134平方公里(6,229平方哩)。地势一般不高，最高点海拔620公尺(2,034尺)。85%的地面为冰雪所覆盖。气候严寒，冬季平均气温-22℃(-8℉)，夏季平均气温1.7℃(35℉)。 法兰式约瑟夫底群岛与北极相距1000千米（625英里），所以这里的气候也相当的恶劣。夏季的平均气温只有华氏35度（2℃），冬季的平均温度为华氏-8度（-22℃）。能够存活的植被也只有地衣类，苔藓类，与北极开花植物。 群岛是由一个个由海洋沉积所构成的低地岛所组成。尽管一些研究表明岛上的石块可追溯到中生代（爬行动物时代），而在法兰士约瑟夫地群岛东部延伸范围所发现的煤矿堆积中的化石却也表明这些石块存在的时间貌似更久远。

船上时间九点钟，我们船尾沙龙集合，现在要讲解关于乘坐直升飞机登陆法兰士约瑟夫群岛的情况。与那些关于画画的，关于摄影的，关于鸟类的一般知识性讲座不同，来的人很多，每个人都关心登陆的情况

每个人都发了一个耳机，船上有各个国家的人彼此之间的交流必须依赖同声传译

这两个膀大腰圆的先生是直升机飞行员，他们有多年极地直升机驾驶经验，关于能见度怎样，关于能不能飞行，这两个人的经验足以使探险队长全听他们的。 探险队长介绍了这两个人的不凡业绩之后，大家对他们也报以信任的掌声。

这几位是专业保安，在我们登陆之后负责警戒，保护我们的安全，他们配备有货真价实的武器。

讲座由探险队队长先生领衔主演，无论讲什么事情，他总是情绪饱满充满激情眉飞色舞，再加上手舞足蹈。 世界上最为偏远的岛屿之一法兰士约瑟夫地群岛，由191个小岛所组成，四周海域满布着厚薄不一的海冰，令人称奇的是岛上可见月球陨石坑，所以该岛也俗称为月亮群岛。岛群中有活火山、冰河等。 北极熊经常在岛上出现。

接到广播，要我们穿好衣服于甲板上集合，按照刚才讲解的要领，乘直升机准备在法兰士约瑟夫群岛登陆。 今天早晨，趴在船舱的小窗户上，在北冰洋与天际交接之处，我们所看到的冰山，并非是虚幻存在，更不是海市蜃楼，而是真实的冰山。 至于我们吃饭回来之后冰山消失，那是因为破冰船行驶速度很快的缘故。

看见直升机了！ 直升机在冰山和我们的破冰船之间，像一只大蚊子。

救生圈作为照片的前景，中间是我们即将要乘坐的米2直升机，自往远处，便是法兰士约瑟夫群岛那礴勃的冰山，还有天上的云彩……这个画面内容足够丰富，也是我们航行了两天两夜之后在大洋上发现的真实的存在物。

我一直都说华为手机的好话，现在不得不说华为手机实在不给力，你怎么就不能把华为手机的摄影功能弄得跟是佳能八百定焦一样呢？眼看着冰山拍不清楚，我那个急呀！ 此刻，端着长枪短炮，一路上坠着脖子，受尽苦的摄影专业人士开始大显身手了

我们的直升机又绕了回来，发出巨大的轰鸣声

人们全副武装站在甲板上。 现在让我们来看看这位先生，他的帽子已经被吹歪了，这是从前去南极的时候发的，据说保暖效果非常好。 上衣是我们在船上发的极地保暖外衣，靴子，是最厚的极地保暖防滑靴。穿上它的感觉，像戏台上穿着厚底鞋的京剧须生，顿时身材高了二寸，行动笨拙了几分，迈步的时候需要特别用力才能够拖着腿往前走。 认出这个人是谁了吗？

我们的领队曾先生，他有多年军事主官生涯，行动倍儿利索。

来自清华大学的中国的“煤变气”研究专家，变身北极探险者

隆重推出嬉皮笑脸的最搞笑的北极探险家。 他穿上了两件从北京带来的羽绒服，又穿上了一件毛裤两件绒裤，再套上了防水裤，厚厚的棉袜子外再穿上高筒极地防滑靴子，戴着墨镜，戴着手机，带着话筒，像一只笨拙的熊出没在五十年胜利号破冰船的后甲板上。

直升机回落再甲板上。 刚才的飞行不顺利。 法兰士约瑟夫群岛雾气太重，直升机驾驶员视线不好，没有办法完成预定的载着大家登陆的计划

请大家记住羽绒服上的024标牌，这个人就是我们的摄像大哥李春晓

所有的乘客都已经聚集到了甲板上，全副武装准备好，一群散兵游勇悉来自全世界各地操不同语言的普通老百姓，能做到这一步也不容易了，难道今天真的没有办法登陆了吗？ 两位驾驶员不甘心刚才的失败，直升机再次起飞

米2直升机很小，只能乘5位，站在船尾的甲板上，看着它在眼前二十几米之外飞起，马达的声音震耳欲聋。录制节目，不停地说话，马达的声音盖过了我的声音，什么也听不到，录制下来节目也没有办法播出，只好默默地注视着它，等待着它飞远。 米-2直升机也是老资格了，比我小不了多少岁，1965年完成首次试飞，至1981年已生产24种不同型别的米-2直升机五千多架，大部分出口，很多人都以为这是俄罗斯的飞机，我也这样认为，听了讲座才知道，其实是波兰生产的，波兰向前苏联出口2000架。 这款直升机相当经典，欧洲许多国家也进口米2，在极地的气候条件下，这款飞机一直表现不俗。 传说，河北要在平泉打造米2直升机生产基地，这两年又没动静了。

照片中也许您能够看到，确实雾气很重，直升机在外边盘旋了一会儿，又重新飞回来，两位资深的俄罗斯飞行员没有办法把游客运送到对面群岛的山上去。 昨天船上的讲座中，专门介绍了这个群岛的历史。恐龙时代起，隆起与侵蚀这些地质学过程逐渐形成了法兰士约瑟夫地群岛。在侏罗纪时期，大约2.06-1.44亿年之前，这些岛屿经历了隆起的过程，或许还形成了一片大陆。而在隆起过程结束后不久，这片大陆又开始了侵蚀的过程，但是侵蚀却又是不均匀的，最强烈的侵蚀是沿着群岛的东西边缘，而中心部位的侵蚀较弱一些。在白垩纪时期，大约在1.44-0.65亿年以前，大规模的地震活动导致法兰士约瑟夫地群岛被火山岩所覆盖。 时间继续前进，冰层渐渐形成了群岛。180万年之前，大量的冰盖渐渐的消失在北半球，雕琢着，塑造着群岛的地表。尽管冰盖已经退去，但冰川却依旧屹立在那里，使这一片群岛穿上银装素裹的外衣。 听着这些介绍，人们对这个群岛上奇异的冰雪图景，充满了期待，但是天公不作美，有什么办法呢！

这个时候我们的大船停下来了，记录一下此时此刻北纬86度法兰士约瑟夫群岛周边的大洋图景也是不错的。

尽管能见度不是很好，大洋之上雾茫茫一片，大家还是各显其能，也不知道究竟拍些个啥。

一个高高飞扬起的带着斑马线的“米袋子”究竟是做什么用的？ 你猜。

这张照片绝了，高高飞扬起的带着斑马线的米袋子，托起了直升机。 我拍的，我拍的，是我拍的呀。

直升机迅速地脱离“米袋子”飞往另外位置，现在它处于旋停状态，要回落到破冰船上。 今天我们登陆计划只能宣告失败。

我的本事真不错，当然运气更好，用手机竟拍到一块浮冰。这是我们在北纬86度的地方于苍茫的北冰洋上拍摄到的第一块浮冰。 登山没有成功，冰山登不上去，拍到一块浮冰，也算作是在北冰洋上航行两天两夜之后的一大收获。 与接下来我们会遇到的巨量浮冰相比，这一块其实算不得什么，但因为它出现的时间早于其他浮冰，早于极点永久的冰盖，因之于我们具有特别重要的意义。 此刻，大船停了下来，船舷的两侧没有了溅起的白色波浪，冰冷的海水不知疲倦地不断变换着复杂的波形和图案，在阳光能够反射到的角度上看过去，北冰洋海水泛着磷磷之光。 这块北冰洋上的浮冰不知道飘了多久，它从一块巨大的浮冰中分离出来，经过了漫长的旅行，终于飘到了五十年胜利号破冰船的船舷一侧，直至被我们发现，摄入我们的镜头，它的生命活力与样态始为人知。 我们与这块浮冰的交集是一个偶然事件，这个偶然事件与促成偶然事件的系列复杂因素密不可分，偶然中有必然性，这块浮冰的生命因此而绽放熠熠光彩，使它与其它的浮冰区别开来。 浮冰也有生命吗？ 对于正在研究观赏这块浮冰的人来说，它不但是一个生命的有机体，而且寄托着观察者的情感，体现着它自身的价值。没有人能够准确地预知这块浮冰从哪里在一块怎样巨大的冰山之上分离出来，又经过多远的水路来到这个地方，也没有人能够准确地预知这块浮冰还能够飘多远，它的生命将终结在怎样的位点上，什么时候它完全地融入到无边无际的北冰洋海水之中，不再于洋面上显现它轻盈的身姿…… 从某种角度看，人生何尝不是一块浮冰？ 我们从母体脱离出来，一路上受制于各种各样的因素，被外界强大的力量反复格式化，我们试图主宰自己的命运，不断地消耗能量，漂浮几十年，也许幸运的可飘浮百十年，从生气勃勃走向凋零与消亡，与海水融为一体，回归为大自然的一部分…… 类似我等浅薄思考，古人早有过，中国古人追求自然、崇尚自然，构成中国传统美学普遍的民族审美趣尚，老庄哲学自然之道将之升华到了一种飘渺的意境。 当代哲学家冯友兰专门著书研究人生境界问题，他认为所谓人生境界，从低到高依次为衣食境界、功利境界、道德境界、天地境界。 这最后的天地境界，亦即我们所说的山水境界，即与大自然融为一体，将自己看作是大自然的一份子，那样的人生境界没有喜怒哀乐没有忧思悲恐……